Laserrenseteknologi er en fremvoksende grønn renseteknologi de siste årene. Når det gjelder mekanismen for muggrengjøring, bruker den støpematrisen og overflatevedlegg for å ha en stor forskjell i energiabsorpsjonen til en viss laserbølgelengde som stråler ut til overflaten. Mesteparten av laserenergien absorberes av overflatefestet, noe som får den til å bli oppvarmet, fordampet, fordampet eller ekspandert umiddelbart. Den drives av dampstrømmen som dannes på overflaten og separeres fra overflaten av objektet for å oppnå formålet med rengjøring. Fordelen med laserrengjøring fremfor tørrisrengjøring er at renseprosessen er rimelig og kan fjerne skitt av ulike tykkelser og sammensetninger. Rengjøringsprosessen er lett å realisere automatisk kontroll og fjernkontrollrengjøring på lang avstand, og det er ikke noe sekundært forbruk i renseprosessen.
1. Anvendelse av laserrenseteknologi innen dekkformer
Formen er et viktig verktøy som brukes i produksjonsprosessen for dekkvulkanisering. Under bruk av dekkformen blir den forurenset av den omfattende avsetningen av gummi, blandingsmidler og slippmidler. Problemer som karbonavleiringer, lim og vanskeligheter med å fjerne støpingen vil uunngåelig oppstå. Mønsteret forurenser dødsonen. En ren form er avgjørende for å få produkter av høy kvalitet. Formen må rengjøres ofte for å opprettholde overflatens renhet for å sikre levetiden til formen og dekkkvaliteten.
Vanlige rengjøringsmetoder for dekkformer inkluderer hovedsakelig mekanisk, kjemisk, ultralyd og tørris. Selv om disse rengjøringsmetodene er mye brukt i rengjøringsindustrien, er deres applikasjoner sterkt begrenset under elektroniske høypresisjonsautomatiserte rengjøringskrav. Sammenlignet med andre rengjøringsmetoder har tørrisrensing unike tekniske fordeler innen dekkformer og har blitt den nåværende mainstream-metoden for muggrengjøring. Tørris er imidlertid et kjemisk produkt, og tilberedning og transport av råvarer er vanskelig, sekundærforbruket er stort, og rengjøringskostnadene er relativt høye.
2. Anvendelse av laserrenseteknologi innen lydløs rengjøring av dekkinnervegg
Nye energikjøretøyer er mer stillegående enn konvensjonelle kjøretøy med forbrenningsmotorer, og utviklingen av nye energikjøretøyer har også stilt strengere krav til dekkstøykontroll. Nye energibildekk kan bedre tilpasse seg behovene til nye scenarier ved å forbedre gummiformelen, dekkforhold, dekkvolum, slitebanemateriale, slitebanemønster, etc.
Som en "grønn" renseprosess har laserrenseteknologi en god anvendelse i den stillegående dekkproduksjonsprosessen. Den bruker en fokusert høyenergilaserstråle for å bestråle overflaten av organiske polymermaterialer, forårsake fysiske og kjemiske endringer på overflaten av materialet, og dermed endre overflaten. ytelse. Det kan effektivt forbedre dekkkvaliteten og produksjonsteknologien, forbedre samsvaret mellom dekk og bilkarosserier og forbedre kjøretøyets generelle ytelse. Ved å belegge den indre veggen av dekket med et mykt solid gel-lignende polymerkomposittmateriale oppnås de eksplosjonssikre, anti-punktering og anti-lekkasje funksjonene. Samtidig limes et lag med polyuretansvamp på overflaten av anti-lekkasjegummien for å oppnå lydisolering og varmeisolering, og en lydløs effekt av å absorbere hulromsstøy.
Laserrengjøring kan effektivt fjerne gjenværende slippmiddel på den indre veggen av dekket, og forbedre belegget av komposittmaterialer og vedheft av polyuretansvamp. Rengjøringsprosessen krever ingen forbruksvarer, ingen skade på dekkene, høy effektivitet og god konsistens, og kan realisere automatisert rengjøring.
Ved å velge pulslaserutstyr og formulere en rimelig prosessflyt, blir prøvene evaluert. Gjennom dynepenntesten oppnås overflatespenningsverdiene under ulike parametere. Resultatene viser at ulike prosessparametere (laserens energitetthet, prosesseringseffektivitet) vil påvirke overflatespenningen til dekkets indre vegg. Prosessparametrene må være rimelig formulert for produksjonsprosessen av stillegående dekk. Gjennom hele testen var laserrensingen jevn og skadene på underlaget var langt utover kravene.
Bruken av en laser for å rengjøre den indre veggen av dekket krever ingen forbruksvarer, ingen skade på dekket, rask rengjøringshastighet og god konsistens. Den kan realisere automatisk rengjøring og krever ikke den påfølgende sponfjerningsoperasjonen av tradisjonell sliping og den påfølgende føneoperasjonsprosessen med våtrengjøring. Laserrengjøring har ingen forurensende utslipp og er klar til bruk, og gjør forberedelser av høy kvalitet for etterfølgende liming av stillegående dekk, selvreparerende dekk og funksjonelle dekk med selvgjenkjenning.
3. Anvendelse av laserrenseteknologi innen dekkgummiteksturering
For tiden, med den kontinuerlige utviklingen av landets økonomi, utvides også omfanget av utviklingen av biler, lastebiler osv. stadig, noe som har ført til en aktiv økning i antall dekkskiftinger, noe som har ført til en stor økning i mengden kasserte dekk. Hvis rester kastes direkte, forårsaker dekk ikke bare sløsing med ressurser, men forurenser også miljøet. Mange av de brukte dekkene som skiftes ut er dekk som er i god grunntilstand og fortsatt kan brukes etter regummiering.
Tradisjonelt kalles prosessen med å revulkanisere kun slitebanen for regummiering av dekk. Avhengig av graden av dekkskade, brukes toppsving, skuldersving eller fullsving prosesser for regummiering. Den tradisjonelle metoden for regummiering av dekk er å feste det blandede limet til den arkiverte dekkkroppen, deretter plassere den i en stålform av en fast størrelse og gjennomgå en vulkaniseringsprosess ved en temperatur på over 150 grader, ofte kjent som "varm regummiering" , eller varm regummiering. vulkaniseringsmetode.
Før regummiering må det rensede dekkmønsteret poleres til en trådlignende grov tilstand. Effekten av å øke ruheten gjennom sliping er ujevn og kan lett forårsake hull, noe som ikke bidrar til den påfølgende vulkaniseringskombinasjonen av skroget og slitebanen, slik at kvaliteten på det regummierte dekkproduktet ikke oppfyller standarden.
Laserrengjøring kan jevnt skape gitterformede groper for å oppnå teksturering på dekkgummioverflaten. En pulslaserrensemaskin som bruker et Gaussisk punkt kontrollerer galvanometeret for å utføre henholdsvis horisontal og vertikal laserskanning. Gjennom passende prosessparametere kan ruheten til dekkgummioverflaten økes jevnt og bindingen mellom den vulkaniserte slaktkroppen og slitebanen kan forbedres. Kombinerte krefter for høyere kvalitet på regummiering av dekk.
